İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 13 Mayıs’ta yıkımına başladığı Unkapanı Kavşağı’nı hızla yenilemeyi sürdürüyor. İlk kazmanın vurulmasından itibaren geçen 2 aydan kısa bir sürede çalışmanın yüzde 65’lik bölümü bitirildi. Geri kalan yüzde 35’lik bir kısmının da hızla tamamlanması için ekipler geceli gündüzlü mesai yapıyor.

Yıllarca bölge esnafının ciddi şikayetlerine konu olan kavşak, kamuoyunun gündemine sıkça taşıt sıkışmaları ile geliyordu. Köprünün alçak olmasından dolayı özellikle kamyon ve otobüs sıkışmaları yoğun olarak yaşanıyordu. Kavşak bir anlamda araçlar için bir kapan gibi olmuştu. Yine yapısal sorunlardan dolayı bölge, su baskınları ile de anılıyordu. Suya batan araçlar ve itfaiye ekipleri tarafından otomobillerden kurtarılan kazazedeler, hemen her yoğun yağıştan sonra karşılaşılan görüntüler arasında yer alıyordu. Aynı zamanda kavşak, hatalı yapısı dolayısıyla güzergahtaki trafiği de yoğunlaştırıyordu.

İBB, bu kritik bölgede yaptığı çalışmada çok titiz bir planlama yaptı. Tam kapanma dahil, ele geçen bütün olanakları güzergahtaki çalışmanın hızlandırılması için harekete geçirdi. Bölgedeki tüm alternatif yolları kullanarak, trafiği bir gün bile kesmedi. Ekonomik ömrünü tamamlayan ve olası bir depremde yıkılma riski taşıyan Unkapanı Köprüsü’nün yıkımı için trafik sirkülasyonu bir ada oluşturarak sağlandı. Kavşağın kolları geçici olarak kaldırılarak trafik dönel kavşak şekline dönüştürüldü.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay, süren çalışmaları şöyle anlattı:

“Şu anda işlerimiz programladığımız şekilde, gün aksamadan devam etmektedir. Kavşak çalışmamızda ise şu anda 60-65 mertebesinde devam ediyoruz. Köprünün ayakları bitti. Yan duvarlarda çalışmalar devam ediyor ve 10-15 gün içerisinde de köprü kirişlerini üstüne koyup bayrama kadar aslında betonarme sistemini bitirmiş olacağız. Dolayısıyla 31 Temmuz’da araç trafiğine açmış olalım köprüyü ve alt aksını.”

İBB, çalışmalarda çevreye duyarlı tutumundan da taviz vermedi. Bu süreçte kavşak içinde bulunan 29 ağaç zarar görmeden taşındı. Geri kalan 57’sinin de transplantasyonu ilerleyen süreçte yapılacak.

Projede mevcut köprünün yerine 32,50 metre genişliğinde 44 metre uzunluğunda 2 açıklıklı yeni bir köprü yapılacak. Aynı zamanda Cibali’ye kadar tamamlanmış olan Eminönü – Alibeyköy Tramvay Hattı’nın Unkapanı bölgesinde 350 metre uzunluğunda alt geçit inşa edilecek. Böylece yüksekliği yetersiz olan ve teknik ömrünü tamamlayan Unkapanı Kavşağı köprüsü yenilenirken, Alibeyköy – Cibali bölümü hizmete açılmış olan tramvay hattı, Eminönü’ne kadar ulaştırılacak.  Tramvay hattı için 350 metre uzunluğunda alt geçit inşa edilmesine 18 Mayıs’ta başlandı, çalışma 31 Temmuz 2022 tarihinde bitirilecek.